Нагвали Вудуки (nw) wrote,
Нагвали Вудуки
nw

Categories:

Наука о лохах: Автомобилизм

Твоя жизнь была бы прекрасна, если бы ты не был таким дебилом.

Машина – это скорость и драйв. Страсть и адреналин. В ней ты хозяин своей судьбы. Это твоя свобода.

Звук заводящегося мотора возбуждает тебя, толкает тебя на новые свершения. Ты сам заводишься вместе с мотором.

Женщина за рулём вызывает приятную дрожь. В этой жизни она всегда добивается своего. Мужчина за рулём – воплощение силы, уверенности, стабильности. Автомобиль превращает мальчика в мужчину.

Если у тебя нет автомобиля, то ты испытываешь сильнейшую зависть по отношению к тем знакомым, которые уже владеют им. И ты не сомневаешься, что, как только появится возможность, так сразу…

Ты влюбляешься в девушку, а она автомобилистка, и ты срочно бежишь в автошколу, и ищешь способы добыть денег на машину любой ценой…

Не задумывался, почему у тебя столько чувств по отношению к обыкновенной железяке, служащей для перемещения из пункта A в пункт B? Тут всё просто. В тебе заложена лоховская программа, навязанная извне твоими Хозяевами – владельцами нефтяного и автомобильного бизнеса. Попросту говоря,

ТЫ-ЛОХ.

ПРОЧИТАЙ, ПОЖАЛУЙСТА, ДО КОНЦА! ЭТО ЗАЙМЁТ НЕ БОЛЕЕ 20-ти МИНУТ ТВОЕГО ВРЕМЕНИ.

Твои хозяева не заставляют тебя ничего делать насильно. Ты добровольно отдаёшься им, платишь им свои деньги, получая взамен проблемы со здоровьем и кучу потраченного времени, потому что ты – их личная шлюха, и они будут пялить тебя столько, сколько им хочется. Что уж тут поделаешь, ты просто создан для того, чтобы тебя драть и получать от этого удовольствие.

Лошиная программа сидит в тебе очень глубоко, потому что она управляет тобой не через разум, а через чувства. И главная твоя беда в том, что ты даже не считаешь себя лохом, наоборот, ты считаешь себя мачо или хотя бы просто неплохим неглупым человеком, в лоховской программе это тоже прописано. Тебе может быть приятно, до тех пор, пока не наступит неожиданный КОНЕЦ.

Лоховская программа - это не только использование определённых вещей, но и жесты, интонации в голосе, использование определённых выражений языка, шуток определённого типа.

Лоховская программа стала частью твоего полового инстинкта. Да, конечно, нет ничего плохого в том, что женщине нравятся наглые, крупные и громко кричащие мужчины, а мужчинам хочется быть такими, это способствует размножению наиболее жизнеустойчивых людей, но когда к этому примешивается какая-то хрень типа того, что признаком крутизны становится “крутая тачка”, сигарета или бутылка пива , что в реальности противоположно положительным половым признакам, то это уже навязанные извне программы, которые ни к чему лучшему, чем вымирание, данную часть человечества не приведут.

Да, конечно, бывает, что человеку нужен автомобиль, например, если ему каждый день нужно возить пол-тонны груза с места на место, или если он живёт или работает в каком-то ну очень труднодоступном месте.

Но имеет ли это к тебе какое-то отношение?

Тобой правит лоховская программа, и пока ты от неё не избавишься, ты не сможешь адекватно судить об этом, а будешь простой шлюхой в руках Хозяина. Как ты думаешь, каким образом Хозяева смогли впендюрить в тебя лоховскую программу? Да всё просто:

Смотри: есть три основных рычага управления тобой: средства массовой информации (СМИ), административные указы и косвенное воздействие через твоих знакомых.

Итак, начнём с СМИ:

  1. Фильмы.Обрати внимание, что в большинстве фильмов, как наших, так и зарубежных, главные положительные и отрицательные герои всегда автомобилисты, а неавтомобилистами могут быть только промежуточные попадающие в кадр люди, мясо, статисты. Это создаёт ощущение у зрителя, что сильный человек, независимо от пола, и независимо от того, добрая сила или злая, – это всегда автомобилист. Автомобиль в блокбастерах играет одну из важных ролей: на нём герой спасает свою девушку, сам спасается, достигает бандитов и так далее. Или ещё лучше: девушка ведёт машину, а парень отстреливается от негодяев :) Обрати внимание, что в реальности что-либо подобное невозможно. Если ты хочешь спасти девушку от бандитов, тебе надо вызывать полицию, а не изображать героя, стоя в пробке. Если ты хочешь спастись при стихийном бедствии, тебе надо следовать организованной эвакуации, либо в лучшем случае набиваться по 20 человек в машину и ехать, и молить бога, чтобы дебилы, считающие себя индивидуалистами, на своих машинах не создали пробки. Кстати, обрати внимание, что в фильмах никогда не бывает пробок, если, конечно, это не является особым замыслом. Герой-автомобилист в фильме всегда свободен, но в реальности, если миллионы баранов начнут следовать такому образу жизни, то сами понимаете, что настанет… Кроме явной (оплаченной спонсорами) рекламы отдельных марок автомобилей и автомобильного образа жизни вообще, в фильмах используется принижение образа пешехода, велосипедиста и пассажира городского общественного транспорта (они там всегда неудачники).
  2. Сериалы. Особенно, отечественные. Отличаются от фильмов тем, что претендуют на жизненность. Они как бы не о каких-то фантастических супер-героях, а об обычных людях, и этим сериалы гораздо опаснее фильмов. Многие люди (особенно, женщины) по сериалам учатся жизни и пытаются учить своих детей. Но в сериалах всё точно так же: основные хорошие и плохие герои (сильные личности), независимо от пола, – автомобилисты, а остальные, более посредственные, – как получится. Опять же, никаких пробок, да и отравляющих газов телевизор не передаёт. И кто финансирует сериалы, мы тоже не особо обращаем внимания.

    Российские сериалы “для женщин” – это самое чудовищное и опасное выворачивание реальной жизни наизнанку из всего, что существует и когда-либо существовало на телевидении!

    И никакой ДОМ-2 или Камеди-Клаб с ними не сравнится. Не дай бог тебе попасть на удочку тех программ, которые в тебя пытаются вбить такими вот сериалами.
  3. Ток-шоу, юмористические и другие передачи по телевизору. Особенно, хотелось бы обратить внимание на юмористические передачи, вроде Камеди-Клаба, потому что тамошние участники претендуют на общность с народом, и народу кажется, что они должны быть такими же, поэтому, если ты не понимаешь какую-то шутку про автомобили (а таких шуток там очень много), то у тебя появляется комплекс неполноценности (что ты чего-то не догоняешь в этой жизни). Точно так же, участники всех других телевизионных передач говорят об автомобилях как о чём-то обыденном, как чай попить.

    Помни: все люди в телевизоре являются автомобилистами, независимо от того, какую роль они там играют, для них это жизненная необходимость, потому что им надо как-то избегать толп баранов-поклонников. Но если все люди начнут вести себя так же, как те, кто из телевизора, то мир просто не выдержит!

  4. Интернет. Можно отметить, что в интернете на разных не сильно специализированных сайтах часто посвящяют отдельные разделы автомобилям. Например, есть простые новости, новости спорта и новости про автомобили (вот, блин, тоже мне, важная часть моей жизни, достойная целого раздела!). Или на форуме: среди прочих разделов отдельный раздел про автомобили. Воздействие на тебя как и с телевизора: формирование комплекса неполноценности (если целый огромный раздел тебя не касается, то ты явно чего-то не догоняешь). Ещё можно обратить внимание на попадающиеся псевдопсихологические статейки, учащие определять характер по манере вождения автомобилем, марке автомобиля, и открыто заявляющие о том, что отсутствие автомобиля – это признак лузера.
  5. Реклама. Автомобильная реклама – это самая душещипательная реклама из всех, никакие сникерсы с тампаксами не сравнятся, что и понятно: у создателей сникерсов и тампаксов никогда не будет даже тысячной части тех денег, что заработали на баранах владельцы автомобильного и нефтяного бизнеса. Автомобильная реклама задевает за одно из самых сильных желаний: желание быть свободным. Машина едет по горной дороге в гордом одиночестве, а в ней водитель – получает тот самый кайф, о котором как раз всю жизнь мечтал зритель. В реальности же всё как обычно: купившиеся на рекламу миллионы (или, может, миллиарды?) баранов стоят в пробках, дышат выхлопными газами и отравляют ими ещё и нормальных людей, и внушают себе, что они – свободные люди.

Ещё из СМИ нередко просачивается информация об "особенной" коррумпированности чиновников от общественного транспорта (хотя до нефтяных друзей им ещё как до луны пешком) и о таком же особенном вреде его (метро, например) для здоровья. При этом вопрос о вреде автомобильных выхлопов как-то обходится стороной, хотя именно они наносят наибольший вред здоровью. Интересный факт: даже на сайте гринписа ты ничего не найдёшь про вред автомобильных выхлопов и какие-то меры по борьбе с этим! Всегда находится более важная проблема...

От навязываемых СМИ программ поведения очень трудно избавиться, потому что тебе больше нечему подражать: либо СМИ, либо твоим знакомым, которые давно уже подражают СМИ. СМИ предлагают лёгкий способ заполнить внутреннюю пустоту, намного более лёгкий, чем самостоятельное, творческое её заполнение, поэтому, чтобы сопротивляться этому напору, тебе придётся немало потрудиться.

Теперь про чиновничьи указы:

  1. Государственная поддержка развития автомобилизма: строительство широких дорог, строительство домов с подземными парковками и т.д.
  2. Государственное игнорирование проблем наземного общественного транспорта (он сейчас в городах вообще почти не функционирует), интересов пешеходов, велосипедистов и т.д., принесение их в жертву автомобилистам (уменьшение количества пешеходных переходов, настройка светофоров на неудобные для пешеходов интервалы, расширение дорог через полную ликвидацию пешеходной зоны и т.д.).
  3. Во многих супермаркетах всё сделано для максимального удобства покупателей-автомобилистов, а для остальных всё существенно менее удобно.
  4. Некоторые курортные места сделаны так, что в них есть огромная парковка для автомобилей, но добраться общественным транспортом мучительно тяжело (хотя решить эту проблему владельцам было бы не очень трудно, если бы не было сознательного желания этого не делать).
  5. Во многих местах, никак не связанных с автомобилями, в качестве залога можно оставить только огромную сумму денег, права или документы на автомобиль (и больше ничего!).
  6. В некоторых бюрократических местах, обязательных для прохождения многими, о наличии водительских прав спрашивают отдельным пунктом, и могут ещё сказать какую-нибудь унизительную фразу, если их нет (например, в военкоматах).
  7. Гаражи, а также заправки и прочие автосервисы занимают довольно большую часть площади города (и если ты едешь, например, на автобусе по какому-нибудь шоссе, то тебе постоянно придётся любоваться автосервисами всех мастей, и ты будешь испытывать чувство неполноценности, если понимаешь, что это всё к тебе отношения не имеет).
  8. Блокирование развития экологически чистого транспорта.

Помни: политики никогда не будут решать экологические и транспортные проблемы, вызванные автомобилизмом. Для них использование автомобиля – это жизненная необходимость, поэтому любая попытка ограничить использование простыми людьми автомобилей будет воспринята народом как очередное издевательство. Доверие народа к власти сейчас слишком низкое для подобных радикальных действий, к тому же, люди ещё хорошо помнят о тоталитарном прошлом, и власти это понимают. Гораздо выгоднее дать людям “свободу”, даже, если она превратит их жизнь в ад.

В лучшем случае, они начнут расширять дороги и строить новые, но это, само собой, проблему не решит, потому что загрязнения воздуха остаются, и в городах не так много места для новых дорог.

И ещё нужно помнить, что любой ограничительный указ сделает так, что будет плохо в первую очередь тем, кому ПО-НАСТОЯЩЕМУ нужно!

ВЫБОР ОДИН – ЛЮДИ САМИ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ БАРАНАМИ!

Народ всегда достоин своей власти. Если люди в большинстве своём не будут баранами, то и осмысленные решения правительства будут иметь эффективность.

И надо ещё не забывать, что автомобильный лохо-конвейер существует достаточно давно, поэтому умы людей на всех уровнях уже давно заражены этой программой, т.е., сейчас уже не нужно платить СМИ и чиновникам много денег, чтобы они делали “то, что надо”, – это раз, лоховская программа хорошо передаётся по наследству – это два (обратите внимание на своих родителей).

Мы, бывает, не можем адекватно судить о чиновничьих указах, потому что часто они приносят пользу непосредственно в том месте, для которого они предназначались, но создают гораздо бОльшие проблемы в каком-нибудь другом месте. Например, строительство скоростных дорог на окраинах города создаёт у жителей окраин иллюзию того, что автомобиль - это очень удобно, следствием чего является увеличение числа автомобилистов, а следствием этого - увеличение числа пробок и загрязнений в центре города (там уже не так просто дороги построить).

Но чиновники и СМИ – это ещё только цветочки. Самая мощная воздействующая на тебя сила – это твои знакомые. Если продажность и глупость чиновников ты можешь осознавать, а телевизор выключить, то от людей ты никуда не денешься, а они в большинстве случаев уже давно пропатчены теми же чиновниками или СМИ. Твои знакомые могут обсуждать автомобили, и ты не можешь принять участие в дискуссии, если не разбираешься. Кроме того, они могут подолгу обсуждать, как они стояли в пробках, обманывали гаишников, сталкивались с неожиданными неисправностями. Вроде бы, одни недостатки, но ты всё равно чувствуешь себя отсталым от жизни. Они могут рассказывать о возне с автомобилем, как о школе жизни: автошкола, экзамен, гараж, покупка, техосмотры и страховки всякие, пробки, поломки. Согласись, ерунда полнейшая, такую “школу” можно в любой области деятельности найти, но у тебя всё равно появляется комплекс неполноценности. “Кто не постоял за рулём в пробке, тот не познал жизни” – говорят некоторые. Согласись, дебилизм. Кто-то будет красочно рассказывать о своих путешествиях на автомобиле, кто-то говорит, что девушки не дают парням без машины, кто-то будет прямо намекать тебе, что ты лох, если у тебя нет машины. Ты будешь испытывать зависть, видя в супермаркете покупателя, набравшего полную тележку товаров, и на другие подобные маленькие удобства в жизни автомобилистов ты будешь обращать внимание, хотя реально это сущие мелочи. Большое количество женщин-водителей может вызывать у тебя комплекс неполноценности (потому что лоховская программа в тебе уже работает). С автомобилями связано большое количество всяческого слэнга, крылатых выражений, стандартных шуток, не догоняя которые ты также будешь испытывать чувство неполноценности. Твои знакомые могут насмехаться над тобой, если узнают, что ты (до сих пор, б..!) не умеешь водить и не разбираешься в машинах. Вот же, блин, важное человеческое качество! Ничего плохого нет в предложениях знакомых тебя подвезти, но, если лоховская программа в тебе уже запущена, то ты будешь воспринимать это как унижение. Окружающие тебя люди, используя автомобили, создают тебе кучу неприятностей: загрязнения воздуха, шум, пешеходные трудности. У тебя возникает чувство несправедливости (тебе гадят, а ты – нет!), причём восстановить справедливость можно только став автомобилистом (если крысы несправедливо мешают тебе жить, то тебе для восстановления справедливости тоже надо стать крысой). Слабак со всеми этими психологическими проблемами справится самым простым способом: пополнит список баранов. Но ты ведь не слабак, ведь так?

Помни: насмешки и унижения часто делаются для оправдания собственного лоховства.

Чтобы не поддаваться на манипуляции твоих знакомых, полезно знать о некоторых их группах. Твоя задача – осознавать всю глубину тупости и лоховства представителей этих групп.

Первая группа – лоховской мэйнстрим. ЛМ – это наиболее уверенная в себе и большая по численности группа людей, как правило, мужского пола. ЛМ – это одновременно и продвинутая, и понимаемая стадом часть населения. ЛМ определяет большую часть общественной жизни. ЛМ учит, как надо шутить, как выражаться (наборы слов, тон), на какие темы разговаривать, какого мировоззрения придерживаться и над каким смеяться, кому поклоняться, а кого смешивать с дерьмом, кого считать лохом, а кого - мачо. Главное оружие ЛМ – смех (если будешь выступать против ЛМ, то над тобой будут ржать, причём много людей сразу). Можно рассматривать ЛМ как людей, которые неявным образом договорились, что они не будут называть друг друга лохами, но будут высмеивать всех, кто с ними не согласен (взаимовыгодное сотрудничество). Если ты сам стал частью ЛМ, то ты тут же перестаёшь чувствовать себя лохом, начинаешь вести себя уверенно (хотя лохом быть не перестаёшь, естественно). Тебя должен наводить на подозрение процесс попадания в ЛМ: ты практически сразу становишься почитаемым и уважаемым человеком, без каких-либо усилий с твоей стороны. ЛМ очень уверенно рассуждает про политику, настолько уверенно, что хочется им верить. ЛМ – это не бабушки, не “блондинки”, а думающие люди, не маленькие пугливые овечки, а большие уверенные в себе бараны. Кажутся умными из-за своей уверенности в себе. Умеют убеждать, побеждают в спорах, умеют обосновывать своё мнение (хотя бы уверенным смехом).

Лоховской мэйнстрим – это главный враг твоего просветления в чём-либо.

ЛМ – это сильная половина лоховского сообщества. Может показаться, что их поступками движет логика и здравый смысл, но более внимательный взгляд покажет, что часто движителями являются элементарная агрессия и желание оправдать собственные совершённые в прошлом лоховские поступки. Инстинкт подсказывает, что к ЛМ надо прислушиваться. ЛМ опасен как среди знакомых, так и в СМИ. ЛМ не ведётся на прямое промывание мозгов, знает, что никому верить нельзя (чем очень гордится), но может вестись на чуть-чуть более хитрое. Хочешь чего-то добиться в жизни – держись подальше от ЛМ, в противном случае можно и всю жизнь продолбать. Помни, что в мире полно замечательных людей, ещё не заражённых идеями ЛМ. Про ошибочное мнение ЛМ в разные исторические периоды известно очень много, это всё хорошо описано в сказках, религиозных притчах и другой литературе, и это всё не вызывает у тебя проблем с пониманием, но в нынешнее время мнение ЛМ тебе вполне может казаться убедительным (люди склонны наступать на одни и те же грабли). Автомобилизм является одной из основных идей ЛМ. Если ты не будешь следовать этой идее, над тобой будут смеяться, а если ещё и будешь против – будут обвинять в зависти. Примерно понятно, о ком идёт речь, да?

Но на всякий случай вот тебе несколько признаков ЛМ:

  • Если могут обосновать своё мнение, обосновывают, если нет, отвечают смехом или короткой уверенной фразой, которую тут же поддерживают другие люди.
  • Вообще, всегда имеют большую группу поддержки.
  • При обосновании какого-либо утверждения избегают эфемерных, трудноопределяемых сущностей, ссылок на интуицию, чувства (кажется, что он, сука, абсолютно логичен).
  • Крайне не любят выпендривающихся индивидуалистов, но показывают свою нелюбовь не ненавистью (признаком слабости), а насмешками (признаком силы). Нелюбовь вызвана тем, что если вдруг индивидуалист будет успешен, то это сразу сделает явной лошиную сущность данной группы людей. Если ты такой индивидуалист, то эти люди придумают тебе унизительное название, которое будет у многих на слуху, будут обвинять тебя в глупости, возможно, даже часть тебя будет верить этим обвинениям.
  • Вообще, любят высмеивать отдельных людей, что является явным признаком лоха (не лох смеётся либо над ситуацией, либо над группой людей).
  • Имеют пессимистичный взгляд на жизнь (творится бардак, пытаться что-то менять бесполезно), но выглядят оптимистами (пессимизм – это просто оправдание их лоховского поведения).
  • Сделавших в жизни что-то реально стоящее среди этих людей нет (как только человек таким становится, он сразу выпадает из ЛМ-сообщества, потому что перестаёт в него вписываться).

Другая сила, которую стоит бояться (помимо лоховского мэйнстрима) - это мужеподобные женщины (точнее, бабы, потому что назвать это женщиной язык не поворачивается). Грубые, доминирующие и уверенные в себе с виду, но глупые, слабые физически и морально, лживые, трусливые и давно просравшие свою женственность в реальности. Позор российского общества. Портят абсолютно всё, куда суют свой нос. Именно абсолютно всё, как абсолютное зло! При этом сами оказываются как бы не виноваты. Лезут не в своё дело, чтобы можно было не нести ответственность за свои действия. Любят унижать окружающих их людей по признакам, которые им навязали СМИ и лоховской мэйнстрим (в связи с глупостью, они не способны фильтровать признаки). Это дерьмо реально не может выполнять по-хорошему ни функцию женщины, ни функцию мужчины. СМИ навязывают образ женщины-героя, которая коня на скоку останавливает (потому что снимать кино про женственных женщин не интересно), а эти дуры ведутся. Бывают любого возраста. Любят хвастать военными, трудовыми подвигами или челноченьем в 90-е. Обожают героическое преодоление трудностей, но пользы от их "подвигов" намного меньше, чем вреда от их нытья и вздохов о том, как они много трудятся и страдают, да и подвиги заканчиваются, как только появляются настоящие трудности. Они с усмешкой говорят нам, что мы не выживем в этой суровой жизни. "Сталина на вас нет" - типичная фраза. Мы-то выживем, а вот они, если некого будет подкалывать, - нет. Мужеподобные женщины - это раковая опухоль современного общества, лечится только хирургически, но... это не наша проблема. Если тебя раздражает такая особа, смело бери палку и бей её. Но главное для нас - не вестись на их манипуляции.

Помни: сила женщины в том, что она в любой ситуации может оставаться женственной.

В качестве примера возьми спортсменок: большинство из них даже употребляя мужские половые гормоны смогли сохранить женственность, в отличие от наших обычных грубых баб.

Всё, хватит про влияние других на тебя. Займёмся мусором в твоей голове.

Ты всё ещё думаешь, что твои действия определяются не лоховской программой, а являются твоим тщательно продуманным решением или проявлением твоей яркой индивидуальности?

Ну или хотя бы естественным отбором…

Посмотрим, чего ты там хотел…

Свободы, говоришь? Вот твоя свобода:

Но ты же у нас умный, да? Знаешь маршруты объезда пробок. Но всё равно с некоторой регулярностью попадаешься, ведь так? К сожалению, другие бараны тоже знают маршруты объезда пробок. Город просто не рассчитан на такое количество вас.

Теперь смотри, что было бы, если бы все дебилы резко перестали быть дебилами и пересели на автобусы, ну или велосипеды:

Что, говоришь? Автобусы тоже стоят в пробках, поэтому на них ездить неудобно? А кто в этом виноват? Не ты ли с твоими друзьями-автомобилистами? Помни, что это система с положительной обратной связью: автомобилисты создают проблемы общественному транспорту, он становится неудобным, его становится меньше, увеличивается давка, из-за чего автомобилистов становится ещё больше, от этого автобусы становятся ещё более неудобными и так далее. Этот механизм опирается исключительно на лошиную, баранью сущность людей. Если бы люди не были баранами, они бы легко блокировали этот механизм...

Да, да, понятно, все вокруг бараны, а я что - РЫЖИЙ ЧТО ЛИ?

Кроме пробок, есть ещё и загрязнения. Загрязнение воздуха автомобильными выхлопами является основной причиной низкого иммунитета, постоянной сонливости и депрессивного состояния жителей больших городов, типа Москвы. Да, не заводы виноваты, не автобусы и не грузовики, не электростанции и не продукты питания, а выхлопы частных автомобилей таких же баранов, как ты. И самое обидное, что от выхлопов не защититься даже в доме, от них городские жители страдают круглые сутки. Правда, некоторые это не замечают, а просто удивляются, почему у них такой слабый иммунитет.

Детей, говоришь, удобно возить в школу, поликлинику и другие полезные места? И поэтому они должны травиться выхлопными газами?

Защищаться от инфекций, которые гуляют в общественном транспорте? Только вот почему-то всё равно часто болеешь...

Или, говоришь, путешествовать удобно на автомобиле? Труднодоступные места всякие посещать, да? Вообще, это называется диффузией: всякая гадость стремится загадить те места, которые ещё не загажены, причём конечный результат этого дела описывается законом Паскаля: в конечном итоге давление гадости будет одинаковым во всех точках предоставленной области. Гадость занимает весь предоставленный объём.

Теперь понимаешь, какова твоя истинная сущность?

Самое интересное, что автомобилист и сам подсознательно понимает, что он делает очень грязное дело, поэтому, чтобы убедить себя в своей невиноватости, он старается сделать себе подобными максимальное число людей, и часто делает это очень агрессивно (оно готово на всё, лишь бы не признаваться самому себе в том, чем оно на самом деле является).

С точки зрения естественного отбора, особей противоположного пола должны привлекать сильные люди, способные идти на работу и с работы пешком или на общественном транспорте с пересадками, способные без технической помощи таскать груз на дачу или с дачи, путешествующие пешком с огромным рюкзаком, а вовсе не жирные отравленные выхлопными газами отбросы эволюции с обвисшим пузом, атрофированными мускулами и мозгами, результатом деятельности которых в конце концов станет всеобщий глобальный абзац.

Может, у тебя приятные воспоминания остались о поездках в детстве на машине с родителями на природу или ещё куда-нибудь? Да, когда-то даже в Москве автомобилистов было в 4 раза меньше, и подобные поездки действительно приносили радость. Тяжёлая болезнь часто начинается с эйфории...

Привезти на дачу какую-нибудь очень большую неподъёмную хрень? Или бабушку с вокзала встретить? Но не дешевле ли и проще будет заказать доставку или такси?

Ещё ради интереса можешь обратить внимание на следующие маленькие моменты, которые хорошо объясняются внешней лоховской программой, но плохо твоей индивидуальностью:

  1. Водитель автомобиля тебе кажется более крутым, чем водитель автобуса.
  2. Чтобы ты был “крут”, твоя “тачка” должна правильно гудеть. Иными словами, работать на двигателе внутреннего сгорания, использующим бензиновое топливо. Короче говоря, если ты на электрокаре, даже очень мощном, но гудящем подобно троллейбусу, то ты не крут.
  3. Большие “тачки” тебе кажутся более крутыми, чем маленькие, несмотря на бОльшую маневренность и по крайней мере такие же скоростные характеристики последних.
  4. Автобусы и троллейбусы в большинстве случаев мощнее “крутых тачек”, но тебя от них не прёт, а от тачек – прёт.
  5. Тебе может казаться на уровне чувств, что в качестве признака крутизны автомобиль гораздо важнее, чем количество денег, дом, физическая сила и выносливость, что совершенно неадекватно процессам естественного отбора. Роскошный дом может не вызывать зависти, а автомобиль - обязательно вызывает.
  6. Образ крутого “мачо” сильно меняется со временем, например, что казалось крутым 50 лет назад, тебе сейчас кажется смешным, но в наше время твой “идеал” чудесным образом совпадает с тем, что навязывают СМИ.
  7. Ты чисто по внешнему виду делишь автомобили на мужские и женские.

Ну ладно, пусть даже ничего плохого нет в том, чтобы, например, иметь машину на 4 человек, и на выходной ехать на ней отдыхать, но лоховская рангово-сексуальная автомобильная программа заставляет иметь машину каждому, причём не просто удобную, а “понтовую” (большую, дорогую и потребляющую много нефтяного топлива), и как можно больше это демонстрировать. Автомобиль - это средство передвижения, а не замена м..дям (это не то, чем надо трясти, подражая лохам и СМИ).

Заметь, что ты лох не только если следуешь лоховской программе, но и если переживаешь по поводу того, что ей не следуешь. Иными словами, не только использование автомобиля без большой нужды (для понтов) является лоховством, но и:

  • Если водители автомобилей тебе кажутся сексуальнее, чем те, кто ими не является (хотя и не понятно, как это жирное безмускульное провонявшее бензином дерьмо вообще может быть сексуальным?).
  • Люди у тебя ассоциируются с их машинами, в частности, со звуком, который они издают (кто-то смешной, кто-то брутальный и т.д.)
  • Тебе кажется, что у каждой машины свой характер, у некоторых более похожий на твой, а у некоторых - менее.
  • Ты завидуешь автомобилистам.
  • Ты чувствуешь себя ущербным из-за того, что не умеешь водить, не имеешь прав, не разбираешься в машинах или вспомогательных вещах, нужных для автомобилей.
  • Возню с машиной ты воспринимаешь как неплохую школу жизни.

Если у тебя есть подобные переживания, то своим осуждающе-завистливым выражением лица ты будешь подсказывать знакомым автомобилистам, что они сделали правильный выбор, чем будешь способствовать распространению лоховской заразы.

Лоховскую программу надо чем-то заместить. Чем - решать тебе, но просто подавить её нельзя, потому что желание самоутверждаться у человека не отнимешь. Никчёмный слабак становится крутым в следовании лоховской программе, потому что это проще всего, а чем будешь крут ты - решать тебе. Если ты не знаешь, чем набить твой пустой никчёмный мозг, то он сам набьётся лошиной программой, можешь не сопротивляться.

Итак, что ты можешь сделать:

  1. Всеми силами поддерживай (то есть, используй) общественный транспорт, велосипеды, в крайнем случае мотоциклы и автомобили на экологически чистой энергии, даже, если это кажется менее удобным и более затратным, чем использование нефтяных автомобилей. Лучше кормить чиновников-гадов от общественного транспорта, чем автомобильно-нефтяное говно. Конечно, это всё относится ко случаю, когда ты не можешь пойти пешком.
  2. Не покупай автомобиль, не получай права и не записывайся в автошколу, если у тебя нет чёткой цели, исполнить которую без автомобиля в принципе невозможно.
  3. Помни, что если девушке сейчас нужен только парень с машиной, то жизнь с этой овцой будет крайне неприятной, даже, если ты выполнишь все её требования (стоит ли оно того?).
  4. Не завидуй. Не парься. Не осуждай. Не будь лохом.
  5. Замести чем-то лоховскую программу внутри себя.
  6. Пропагандируй. Сделай так, чтобы этот текст прочитало максимальное число людей. Не думай, что это сделает кто-то другой (возможности одного человека очень ограничены). Старайся донести информацию в том числе для тех, кто не пользуется интернетом (расклеивай листовки, распространяй информацию устно).
  7. Если увидел где-то ссылку на этот сайт, оставь там осмысленный комментарий, чтобы было видно, что это не просто никому не нужный спам, а ссылка на полезный источник информации.

Спасибо за прочтение.


Tags: авто, пробки, статьи
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Comments allowed for friends only

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 9 comments